Приехал с аэродрома. КАААЙАФ! на аэродром добирался автостопом, причем один!) чуть не сбила машина, когда ловил. Мужик из левого ряда плавно ушел направо и остановился. В итоге он зажал машину, и она вылетела на тротуар. Летела прям на меня, с заблокированными колёсами. а там снег. на право - там дорога, на лево там забор. развернулся и как в мультиках стал драпать от машины. еле спасся. если бы остался стоять наместе, сбило б нафиг. она проехала через то место где я стоял на метр. вид надвигающегося бампера в паре метров от тебя - это реально страшно. очень страшно.

В итоге добрался всего на трёх машинах, а это ведь 100 км от москвы по щёлковскому шоссе) Повезло - меня подхватил где-то на 15км от Москвы Мужик (с большой буквы, потому что 125 кг весу на 2м росту) на волге, которыё ехал даже дальше, чем мне надо было. Шёл стабильно на 100км/ч, разговорились, в итоге дорога пролетела незаметно. На аэродроме был в без пяти двеннадцать ночи в субботу. До трёх часов ребята, с которыми мы учимся у нашего тренера, рассказали мне все что я успел пропустить и поведали умопомрачительную историю о том, что в субботу была солнечная, безоблачная штилевая погода, а их отстранил от прыжков злой дядька, за "неуважение". Как сказал наш тренер Серёга:"у нас война давно закончилась, а у него в голове еще немцы стреляют..." легли в 3. Кто в гостишку пошёл, кто в домике у Фомы, а мы в укладочной. Мы спали вчетвером на пенках, укрывшись одним парашютом)) очень удобно и уютно кстати!)

В воскресенье поднялись "сранья", в 8 утра, чтобы успеть получить парашюты и нам их хватило, а то в этот день приезжали прыгать десантники и ФСБешники. Успели)

У ребят уже по 4-5 прыгов, а у меня два)) Ржали надо мной и всячески стебались) Но я не воспринимал близко к сердцу, ибо знал что их всё-равно перегоню, дайте только погоду хорошую)) В нашем подъёме были задания на 3 секунды падения (перворазники какие-то приехали); на 5 (я так прыгал); на 10с; и на школьниках, с немедленным раскрытием, выход спиной назад, на поток. Все кроме школников по правилам должны выходить в полугруппировке под хвост(руки на кольце, прижаты к телу, ноги поджаты под себя, ногами вниз). Я же спросил у Серёги можно ли будет выйти не в полугруппировке, а на поток? Серёга дал добро, только сказал, что делаем вид что прыгаем как обычно, а когда выходим, раскрываемся на поток (грубо говоря руки ноги расставлены, параллельно земле "ложишься на воздух).

До этого момента я прыгал только в полугруппировке. Ощущения не сравнить! в полугруппировке я ощущал все прелести свободного падения, когда ты летишь к земле, это сумасшедший адреналин. Представьте себе что выпрыгнули с балкона и падаете камнем вниз.

А при выходе же на поток... когда я вышел и лёг, я испытал неимоверные ощущения - это ощущения полёта. ощущение, что ты планируешь как птица, только на огромной скорости. Чувства разрывают изнутри!!! И самый кайф - это все происходит на километровой высоте и с неё видно весь аэродром, ближайший город, лесной массив, реку, деревушку и всё в снегу... ..а ты летишь над всем этим...... Раскрылся сам, как и надо, плюхнёлся на аэродром и почесал к старту. километра 2-3 наверное)))))

Потом прыгнул еще раз, уже на школьнике, спиной в рампу, на поток. приземлился уже километров за 5))))

Потом когда разбирали видео (кстати, скоро будет у меня, но в DVD качестве. Как смогу уменьшить, выложу на всеобщее обозрение наши выходы, чтобы вы увидели о чём идёт речь), Фоменко похвалил меня и сказал что я просто ИДЕАЛЬНО выполнил прыжок. для первого раза это вообще невозможно..

Я зарядился огромной дозой позитивной энергии и до сих пор пребываю в послепрыжковой эйфории...